Rangertraktor fra Ndetail.

Den tyske småserieproducent Ndetail har lavet en Breuer rangertraktor - "Klædeskabet" - som byggesæt.

Sættet består af en byggevejledning, et ætsark med dele til traktoren, 2 hjulsæt, en undervogn og fire lampehuse.

Se Ndetails byggevejledning her.

Hans Bauer, som bor i Wasserburg am Inn tæt ved München, og som er en erfaren modelbygger, har bygget Klædeskabet efter vejledningen, men har forbedret modellen på flere punkter. Hans Bauer fortæller her:

Bundpladen har jeg ikke bare limet på. Jeg har boret et hul og fæstnet pladen med en selvskærende skrue. Så kan jeg fjerne hjulene, når traktoren skal lakeres.

Herudover er hæveindretningerne lavet af kunststof og betjeningsstængerne af tråd.

Også håndhjulene sidder på trådstænger:

Pufferplankerne har jeg sat lidt tættere på huset. Koblingerne er to øjer bøjet i tråd.

Takket Revell-Aqua-Color farver (kan overmales efter en time, er helt tørre efter ca. tre timer) gik det ganske hurtigt med at male. Pufferplanker og vognhæveindretningen er malet sorte.

Som belysning har jeg brugt reservelygter fra Arnolds Wismar Bus. Herudover er der blevet plads til en lokomotivfører. Når man ser på billederne, må man ikke glemme, at modellen kun er ca. 2 cm lang.

Tilsmudsning af modellen er også færdig. Taget blev penslet ganske let med okker. Området omkring trin, pufferplanker og hæveindretning er børstet med lidt rustfarve.

Endelig har hele traktoren fået en "vask" med en meget fortyndet sortbrun farveblanding:

Traktoren har ingen motor og kan således ikke køre selv. Derfor har jeg bygget en vogn med en motor i. Denne vogn skal køre fast sammenkoblet med traktoren.

Som grundmodel har jeg brugt Fleischmanns åbne godsvogn litra OM katalog nr. 8218.

Fra en forulykket Arnold-køf har jeg så taget motor og drev og tilpasset delene til godsvognen. Selv om der kun er træk på en aksel, er køreegenskaberne lige så gode som Køffens. Da akselafstanden er længere og vognens vægt højere, er der oven i købet færre problemer i sporskifterne.

Trækkraften svarer til 7-8 to-akslede vogne, hvilket er pasende til den lille traktor.

Motoren sættes fast med en smule tokomponentlim

Blyplader lægges i for at øge vægten

Motor og drev skjules under en vognladning kul

Nederfra kan man se Arnold-drevet.

Tilpasningen består i ganske få ting:

Som aksellejer bruges vognens spidslejer. En lille metalbøjle hjælper med at fastholde akslen.

Køffens tandhjul skal bores ud til ca 1.45 mm og presses ind på Fleischmann-akslen.

Drivakslen har den originale Arnold-strømaftager.

Til den anden aksel har jeg påloddet strømoptagere af 0,3 mm fjederbronze.

Den forreste kobling er erstattet af en affjedret svingbar krog af 0,7 mm ståltråd. Med denne sammenkobling kan toget køre gennem selv R1-kurver.

Og så er vi klar til rangering. Se klædeskabet i drift på videoen herunder.

Klik på billedet