Udskriv

IC4 eller litra MG

IC4-sorenhom-chilifotox 

Foto DSB/Søren Holm chili Foto.

Januari 1999 avsatte DSB 5 mdr Dkr till nya tåg för att förbättra fjärrtågstrafiken mellan Köpenhamn och Århus/Aalborg och regionaltågstrafiken i allmänhet. IC3 skulle sättas in i regionaltrafiken som avlösning för de röda regionaltågen och de nya tågen skulle ersätta IC3 i fjärrtågstrafiken.

December 2000 beställde DSB 83 dieseltågsätt från den italienska leverantören AnsaldoBreda. Tågsätten av denna typ kallades IC4 eller litra MG och levererades hösten 2003. Första tågsätt skulle efter planen tas i drift under 2004 och alla 83 tågsätt planerades vara i ordinarie drift innan slutet av 2006.

Dock var problemen med tågen så stora att man fick skjuta upp introduktionen flera gånger.

 DSC00591x

MG i Vojens 15. nov. 2004

De första tågsätten testades i Vojens och var packade i skyddsfolie för att undvika graffittiutövarnas härjningar.

 DSC01107x

MG-sätt på provtur till Esbjerg 14 oktober 2005. Tågsättet fick inte än köra själva utan kopplades mellan två IC3-sätt.

Senare testades tågsätten på särskilda spår och första tågsätt kunde äntligen försiktigt sättas i drift med passagerare i juni 2007 på enstaka avgångar mellan Århus och Aalborg.

 IC4-jonas-ahlstrmx

Testkörning 20 september 2006. Foto DSB/Jonas Ahlstrøm.

Mer än 7 år efter beställningen och över 4 år efter leveransen av första tågsättet, är det nu efter långa och problemfyllda testkörningar och ändringar planerat att tågsätten ska börja tas i allmän drift.

Ett IC4-tågsätt består av fyra vagnar, är 86 meter långt och vägar 160 ton. Där finns 203 sittplatser fördelat på 185 fåtöljer och 18 klappsäten.

Maxhastigheten är 200 km/tim. Upp till fyra tågsätt kan kopplas ihop till ett tåg.


Modellen:

Modellen finns inte att köpa som färdig modell ännu, men Jörgen Edgar har byggt IC4 i skala-N och berättar här hur:

Bygg en DSB IC4 i skala N!

av Jörgen Edgar

ic4-klar1

Den här modellen av IC4 (eller littera MG) är tänkt som en displaymodell utan drivning, men ska ändå kunna ställas på spår. Därför rekommenderas lösa boggier från någon "offervagn".

Bottenplattorna (som boggierna fästes emot) har jag låtit limmat löst mot mot kåporna, så de kan ersättas av "riktiga" chassin ifall man avser att motorisera senare.

Uppbyggnaden av vagnskorgarna bär många likheter med EG-lokets kåpa, se dito byggbeskrivning!

1. Materiallista

- Glasklar plastfolie ca 0,20 mm (som universallim biter på!)
- Kartong 0,40, 1,0 och 2,0 mm.
- Lufthärdande lera, t ex "Das Pronto"- Metalltråd, ca 0,40 mm
- Dokumenttejp för maskering- 5 boggier (axelavstånd ca 18 mm) helst försedda med centrumtapp på ovansidan.
- 5 distansbrickor (mellan boggie och bottenplatta)

Verktygslista:

- Plattång
- Sidavbitare
- Skallpell med spetsigt blad
- Pincett
- Genomsiktlig linjal med tvärgradering
- Penslar, olika fina
- Stålpenna (för tusch)
- Vattenfasta spritpennor: svart, fin och ultrafin spets och blå, ultrafin spets

Färger:

- HUMBROL grå 5, silver 11, mörkblå 15, svart 85, vit 130, gul 154, grön 80
- Vit tusch (för stålpennor)
- Sidenmatt respektive blank klarlack, gärna vattenbaserad.

Lim:

- Casco Kraft Universal (limmar plast mot plast/kartong, innehåller lösningsmedel)
- RX kontorslim.
- Vitlim/trälim,vattenbaserad (limmar papp mot papp)

2. Ritning

ic4-ritning

Klickbart bild.

ic4-ritning-2

 Med hjälp av de inritade cm-skalorna går det lätt att kopiera över ritningarna till 1:160.

3. Ritningen graveras över till plastfilmen

ic4-1

Fäst (med tejp) en lagom stor bit plastfilm över första vagnens sidoritning.

Meningen är att alla karossens sidor (utom "nosen" och gavlar) ska hänga ihop i ett stycke!

ic4-2

Hjälplinjer med spritpenna:

IC4 har som synes många avrundningar och bockningar längs väggar och tak som inte kan graveras fram, utan markeras i första skedet endast med vattenfast spritpenna (senare ritsar vi på plastens baksida parallella vikanvisningar att bocka efter).

ic4-sektion

På sektionen ovan är varje bockning markerad från A till O.

ic4-4

Avstånd mellan bockningarna (som ritas in på plasten som hjälplinjer):

  • A-B: 2 mm (kjol, nederdel)
  • B-C: 3 mm ( kjol, överdel)
  • C-D: 7 mm
  • D-E: 5,5 mm (fönsterband)
  • E-F: 3 mm
  • F-G: 5,5 mm (snedtak)
  • G-H: 8,5 mm (takplan)
  • H-I: 5,5 mm (snedtak)o s v !

OBS! På mellanvagnen med låggolv ska fönsterbandet för panoramafönstren ha 10 mm höjd, rutorna följer således "midjebockningen" på vagnssidan!

Gravyr med skalpell:

ic4-3

I första skedet graveras endast alla vertikala linjer/konturer fram med skalpell och lätt hand. Använd baksidan av en linjal som anhåll.

Hytterna: gravera bara fram till och med hyttdörrarna. Takpartiet ovanför dessa skäres bort (bygges upp senare i lera tillsammans med "nosen").

Observera att mellanvagnen med normalgolv har assymetriskt placerade dörrpar på sidan.

ic4-5

ändvagn överförd till plastfilm.

ic4-5a

Dito mellanvagn, låggolv.

Ritsar med skalpell (för bockningar) på plastens baksida:

På baksidan ritsas en bockningsanvisning i hjälplinjerna B, C och F.
Dubbla anvisningar, avstånd 1 mm, ritsas på G respektive H (för takets rundade hörn).
Under fönsterbandet (mellan C och D) ritsas 3 parallella anvisningar för "bröstningen", 1 mm från fönstrenas underkant och med 1 mm mellan ritsarna.

Glöm ej göra uppehåll för panoramafönstren i låggolvsdelen!

När första vagnens plastfilm är färdiggraverad kan man använda den som mall för hjälplinjer åt de övriga vagnarna genom att lägga över plastfilm och "kalkera av".

Sedan är det dags att skära ut karossstyckena!

4. Bockning av plastfilmen

Med ledning av foton på originalet ska nu karossen formas!

ic4-6

Använd en linjal att bocka emot, med bestämda rörelser. Där anvisningarna gjordes dubbla görs en lite mjukare böjning.

OBS! Kjolen ska bockas utåt vid C.

ic4-7

Bocka sedan till rätt form med fingrarna, det gäller att ta i så inte plasten går tillbaka!

5. Eftergravyr

Nu är det dags att gravera in de horisontella konturerna längs fönster, dörrkanter etc.

Platta ut karossen lätt och gravera med lätt hand.

Samtidigt graveras takräfflorna in, ca 9 till antalet, och 7 mm mellan första och sista. Studera gärna ett takfoto på förebilden.

Karossen behöver sedan bockas till rätt form igen, försiktigt, så inte plasten knäcks av misstag i den horisontella gravyren !

6. Förstärkningar på insidan

ic4-8

Skär ut följande bitar i 0,4 mm kartong:

Nr 1. Takstycke med 2 vikningar (4+8+4 mm)
Nr 2. Stycke ovanför fönsterbandet (3,5 mm)
Nr 3. Fönsterband inkl. bröstning (tot. 13, fönsterhål 6,5 mm). Fönsterstolparnas bredd: se ritning.
Nr 4. Kjolstycke (3 mm)

Längden på dessa bitar tas från ritningen, måste dock reduceras med 2 mm i ändarna för kommande gavlar!

ic4-9

Innan kartongbitarna limmas på plats - i nummerordning - svärta kanterna runt fönsterhålen (bit nr.2) så de inte syns genom glasrutorna!

Limma gärna med RX-lim, som går bra att skrapa bort vid limspill i fönsterna.

7. Vagnsgavlar, bottenplatta m. m.

ic4-10

Ur 2 mm kartong skärs vagnsgavlarna (nr 5.) ut, med ledning av frontskissen på ritningen.

Gavlarnas nederkant ska ligga i linje med golvets/bottenplattans undersida.

Även "spanten" i taket (nr 6.) och hyttändarna (nr 7. resp 8.).

ic4-11

Monterade gavlar och spant.

ic4-12

Ur 2 mm kartong skärs bottenplattorna ut:

9. 17x125 mm för ändvagnar
10.17x110 för mellanvagnar
11. Stödbitar ur 1 mm kartong, 17x5 mm.

ic4-13

Stödbitarna limmas mot gavlarnas insida, 2 mm från underkanten.

Meningen är att bottenplattan ska vila mot mot dessa.

Limma fast bottenplattorna sparsamt med lim, så de går att demontera om man vill ersätta dem med "fungerande" chassin i framtiden!

8. Montering av boggier inkl. koppel (för vitrinmodell)

ic4-14

Varje boggie förses med en distansbricka diam. ca 9 mm (ytter) resp. 5 mm (inner).

ic4-15

Öglorna ovan tillverkas enl. bild av 0,4 mm metalltråd.

Ett par "glidytor" av 1 mm kartong limmas på varje boggie enl bild. Detta för att hjulen ska gå fria.

ic4-16

Öglorna träs över boggiernas tappar. Kalibrera vagnshöjderna genom att böja en öglorna upp eller ned.

9. Stommen till "nosen"

ic4-17

Skär ut följande bitar ur 1 eller 2 mm kartong:

12. Bottenplatta, 17 mm (på bredaste stället) och ca 15 mm lång. Skäres till "elliptisk" form enl. planritningen.
13. Överkonsoler med kortsidorna 15 resp. 10 mm
14. Underkonsoler med kortaste sidan ca 4 mm.
15. Täckskiva, som ska vila mot nr 13. (ca 15x20x10 mm)

Stombitarna limmas i nummerordning som bilderna visar:

ic4-18

ic4-19

ic4-20

10. Nosen formas i lera

ic4-21

Börja med att gravera och skära ut vindrutorna i plastfilm. Dessa ska ha trapetsform med böjd överkant. 11 mm höga, 10,5 mm överkant samt 9 mm underkant.

Gör gärna en liten fals som vikes vinkelrätt utmed rutans båda sidor (med krökning som följer nosens form), studera förebilden!

Rutan ska dessutom vara aningen böjd (sett ovanifrån) samt målas mörkt grå på baksidan.

Sedan är det dags att forma nosen i lufthärdande lera.

Lägg på bitar av lera och grovforma med fingertopparna. Se till att sidoväggarnas välvda midja fortsätter in i nosen, och att den smalnar av mot slutet (ovanifrån sett).

En spoiler (där plogen senare ska fästas emot) byggs upp av lera kring underkonsolerna.

Glöm inte att hela tiden syfta mot ritningarna!

ic4-22

När formen känns rätt, tryck vindrutan mot leran (läget ses på ritningarna) och gör ett avtryck.

Låt sedan leran bli genomtorr, tar ca 6 timmar för "Das Pronto".

ic4-23

Efter härdningen kan vi finslipa nosen. Än en gång kollar vi mot ritningen så formen stämmer.

Ev. kan man få lägga på lite lera i efterhand, eftersom den krymper en aning.

Känns leran för sträv, smeta på ett tunt skikt med vitlim som efter tork ger en slät yta!

11. Detaljer i nosen

ic4-25

Banröjaren (plogen) skäres till i plast, och ska ha "klyvarform" som ovan.

Limmas mot spoilern.

Under vindrutan läggs en liten bit lera "i spolform". Tryck till och forma, ska bara sticka ut någon mm. på mitten.

Kopplet kan göras enkelt med en bit 2 mm kartong med mått enl. ritning.

Studie av nosens färdiga undersida.

ic4-24

12. Övergångsbälgar

ic4-26

Ta en bit plastfilm, 37x15 mm, och gravera in räfflor på längden. Dessa ska föreställa bälgens veckning.

Gör 2 vikanvisningar vinkelrätt mot räfflingen (på plastens baksida!), 15 mm in från varje kant.

Vik plasten till U-form, och skär sedan till 3 st bälgar (i räfflornas riktning) som bilden visar.

ic4-27

Varje bälg limmas mot den ena av gavlarna i varje övergång.

AC-aggregatet på taket tillverkas också ur ett stycke plast, 18x9 mm, med vikanvisning på baksidan för långsidornas sneda kanter. Vik sedan ned kanterna i ca 45 grader.

Limma fast bitarna i läge enl. ritning.

13. Målning

Jag föredrar penselmålning, med Humbrols sortiment.

Maskering inför målning av ljusgrått:

ic4-28

En bit dokumenttejp fästes mot hela vagnssidan, bör sticka ut några m m utanför.

Maskera fönsterbandet, 6 mm högt, genom att skära bort tejpen över och under fram till hytten (se pilar).

Blanda sedan sidenvitt nr 130 med lite grå nr 5. Nyansen ska kännas mer vit än ljusgrå ( "off white").

Måla alla ljusgrå partier enl. förebilden.

Efter tork, dra av fönstermaskeringen.

Maskering för målning av mörkblått och grått:

ic4-29

En ny remsa dokumenttejp fästes över sidan, fram till där hyttens krökning börjar.

Om tejpens bredd är 19 mm når den faktiskt exakt upp till det takgrå och ned till kjolens överkant!Skär bort tejpen över fönsterbandet (för det mörkblå, 6 mm). Kvar blir maskering nr 1. och 2. (se bild).Eftersom den krökta hytten är svår att maskera med tejp, räcker det med att rita in avgränsni ngar med blå spritpenna (enl. nr 3.) - i det som ska bli mörkblått - runt hela nosen. På fri hand eller med kurvmall.

För spoilerns kant mot det ljusgrå görs motsvarande operation med svart penna. Passa även på att märka ut "koppelhålet i nosen".

Maskera även för destinationsskyltarna ovanför dörrarna.

ic4-30

Börja med att måla det mörkblåa bandet enl. förebild. Notera att bandet fortsätter in på gavlarna, fram till bälgarna. Mixturen ska vara mörkblå nr 15 blandat med en gnutta svart nr 85.

ic4-31

Målning av kjolar, tak, spoilers och undersida:

Blanda grå nr 5 med lite svart nr 85, för att få en "mellangrå" kulör.

Destinationsskyltarna, boggierna och "noshålet"med koppel ska vara lite mörkare grå.

14. Övrig målning m. m.

ic4-32

Måla dörrmarkeringar - maskera först - i lime (gul 154 + lite grön 80)

Bälgarna ska ha en matt silvergrå nyans (silver 11 + vit 130 + lite svart 85)

Ledstänger till hyttdörrar samt frontlyktor mälas silver med superfin pensel.

ic4-klar3

15. Slutarbeten:

Svarta kanter runt alla fönster ritas in med fin spritpenna. Med ultrafin svart spritpenna: konturer runt dörrar, insteg m. m.

DSB-logotypen ritade jag för hand med pensel och vit färg. Frontnummer med stålpenna och vit tusch.

 1del

2del

3del

4del

  IMG_1006a

 Klick för billedet i stort format

Lycka till med bygget!

Jörgen Edgar